佛山網(wǎng)評(píng) | 共融共享南北交通大動(dòng)脈新“流量”

在交通網(wǎng)絡(luò)中，地鐵作為重要的現(xiàn)代化交通工具，不僅代表著城市的發(fā)展水平，也是連接城市各個(gè)區(qū)域的紐帶。佛山地鐵三號(hào)線在建段的開通，標(biāo)志著佛山南北交通大動(dòng)脈正式進(jìn)入“共融共享”的新階段，為沿線區(qū)域的高質(zhì)量發(fā)展注入了全新的活力。

“共融共享”為佛山“城產(chǎn)人文”融合這篇文章增添了濃墨重彩的一筆。通過地下軌道交通的“融”通，暢通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大道，才能打通阻礙沿線區(qū)域之間深度合作的屏障，方能接住地鐵軌道經(jīng)濟(jì)的“鋪天流量”。

引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，佛山一直在努力。從地面上的高速公路密集到地下的軌道交通的互聯(lián)互通，站在大灣區(qū)的整體來看，佛山借助地下軌道交通實(shí)現(xiàn)了與灣區(qū)城市之間的最快互聯(lián)互通，城市基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化提升讓佛山深度融入廣佛同城版圖中，也搭上了大灣區(qū)互聯(lián)互通的快車，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展贏得強(qiáng)大的支撐，夯實(shí)了根基，成為珠江西岸上重要的節(jié)點(diǎn)城市。同時(shí)，南北走向的地鐵三號(hào)線，把昔日的華南四小虎中的南海和順德通過地下軌道實(shí)現(xiàn)深度“握手”，沿線多個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，特別是千億大鎮(zhèn)北滘與獅山的互動(dòng)，對(duì)佛山制造業(yè)深度升級(jí)轉(zhuǎn)型起到至關(guān)重要的作用。

同時(shí)，沿線的文旅資源也有望在地鐵的脈動(dòng)中進(jìn)一步“出圈”，大良的順峰山、順德北部的濱水公園、雷崗山下的千燈湖、承載一代代人回憶的中山公園，這些耳熟能詳?shù)奈穆觅Y源將獲得更大的人流加持，必將給沿線商圈與文旅的共融共享注入新動(dòng)力。值得一提的是，地鐵三號(hào)線不僅與廣州的七號(hào)線、佛山二號(hào)線、廣佛線串聯(lián)成網(wǎng)，還與廣佛幾大樞紐交通站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)無縫換乘，更延伸到禪城城北、南海獅山等鎮(zhèn)街，這不僅為當(dāng)?shù)鼐用駧沓鲂斜憷?，也為沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)騰飛插上翅膀。尤其對(duì)當(dāng)前推進(jìn)的“百千萬工程”來說，如一劑強(qiáng)心針，給鄉(xiāng)村振興和城鄉(xiāng)融合帶來強(qiáng)大動(dòng)力，注入生機(jī)勃勃的人才流量。細(xì)心觀察便可發(fā)現(xiàn)，一些靠近地鐵口的村莊已吸引了一批批的年輕人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，新鮮時(shí)尚的奶茶店、咖啡店涌現(xiàn)，吸引人們紛紛前來打卡；疊滘龍船漂移的知名度，在地鐵流量的加持下，明年的吸引的客流或?qū)?chuàng)新高，文旅融合的深度文章或?qū)⒃谌?hào)線沿線上成為新范本。

因此，在佛山推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的進(jìn)程中，“共融共享”已成為佛山地鐵三號(hào)線助力城產(chǎn)人文深度融合的關(guān)鍵詞。南來北往的列車不僅拉近了地域間的距離，更是拉近了市民心與心的距離，使得文化、人才、資源能夠更加自由流動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了區(qū)域的共同發(fā)展與繁榮。展望未來，隨著佛山地鐵三號(hào)線的更多站點(diǎn)的開通運(yùn)營，更多創(chuàng)新的融合發(fā)展模式在沿線地區(qū)不斷涌現(xiàn)。

文/王曉琦

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(編輯：歐肖鈺)