禪城多措并舉紓解中心城區(qū)停車難問(wèn)題

　　中心城區(qū)停車難一向是重點(diǎn)民生問(wèn)題，早晚高峰期以及車多車位少的老城區(qū)情況尤其突出。對(duì)此，不少車主都深有體會(huì)?！吧钊雽?shí)施‘停車難’紓解工程”是今年佛山十件民生實(shí)事之一，提出要新增幾萬(wàn)個(gè)停車泊位等具體措施。禪城區(qū)十件民生實(shí)事也提出，要推進(jìn)“出行環(huán)境提質(zhì)行動(dòng)”，其中就包括完成一批新的公共停車場(chǎng)建設(shè)、優(yōu)化停車秩序等。

　　10月15日，禪城區(qū)停車管理工作相關(guān)負(fù)責(zé)人上線《早晨從946出發(fā)》節(jié)目，介紹今年紓解中心城區(qū)停車難的新舉措，包括新建停車樓、推行優(yōu)惠價(jià)格、增加共享停車位等。

汾江南路停車場(chǎng)有效緩解了惠景片區(qū)停車資源緊張的情況。

　　提高停車位周轉(zhuǎn)率

　　佛山市停車場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)梁偉雄介紹，目前比較突出的矛盾在于醫(yī)院、老舊小區(qū)、人流量較大但是配套不成熟的商圈，主要原因有：停車位供給不足；車位周轉(zhuǎn)率不高，存在長(zhǎng)期占用問(wèn)題等，比如醫(yī)院附近路段的停車位，大部分就醫(yī)的車主都希望快?？熳?，但是有車位存在長(zhǎng)期占用情況，導(dǎo)致實(shí)際需要就醫(yī)的車主沒(méi)地方停車。

　　“佛山正持續(xù)推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，2022年增加了17個(gè)立體停車場(chǎng)，2023年增加了13個(gè)立體停車場(chǎng)。2024年已經(jīng)增加了10個(gè)立體停車場(chǎng)，目標(biāo)是最少增加12個(gè)，到現(xiàn)在為止全市停車位已超300萬(wàn)個(gè)，但同時(shí)車輛也超過(guò)300萬(wàn)輛了?！绷簜バ壅f(shuō)。

　　禪城區(qū)惠景城小區(qū)周邊一向車多難找位，今年8月16日汾江南路停車場(chǎng)開(kāi)始對(duì)外試運(yùn)營(yíng)，提供294個(gè)停車位，是片區(qū)周邊停車車主最便宜的選擇。

　　禪城匯驛停車公司是禪城區(qū)國(guó)資局高新集團(tuán)下屬全資國(guó)有企業(yè)，主要負(fù)責(zé)禪城區(qū)路內(nèi)、路外停車場(chǎng)泊位的經(jīng)營(yíng)管理工作。佛山市禪城區(qū)匯驛停車場(chǎng)投資管理有限公司副總經(jīng)理文志鋒介紹，“我們對(duì)周邊7個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研對(duì)標(biāo)，其中汾江南路停車場(chǎng)收費(fèi)最低，4元兩個(gè)小時(shí)，之后每小時(shí)1元，全天15元封頂，是很普惠的，現(xiàn)在平均使用率達(dá)到八成，高峰期達(dá)到了九成?！?/p>

　　據(jù)了解，自9月16日正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至10月11日，汾江南路停車場(chǎng)共接納4028車次，日均接納154.92車次，日均周轉(zhuǎn)率為0.52次。其中30分鐘內(nèi)短時(shí)停放占比7.15%，長(zhǎng)時(shí)間停放（24小時(shí)內(nèi)）車輛占比68.00%，停放超過(guò)24小時(shí)的車輛占比23.41%。該停車場(chǎng)已售出10月份月卡共284張，其中月票259張、日票19張、夜票6張。這些舉措有效緩解了惠景片區(qū)停車資源緊張的情況。

　　除了新建停車位，對(duì)現(xiàn)有停車位使用的挖潛也是關(guān)鍵工作。近年來(lái)，禪城通過(guò)延長(zhǎng)免費(fèi)時(shí)段、增設(shè)電子收費(fèi)桿、調(diào)整不同路段的收費(fèi)政策等，希望進(jìn)一步提高停車位的周轉(zhuǎn)率。中心城區(qū)的路內(nèi)停車位平均周轉(zhuǎn)率原來(lái)為2.1，新舉措推出后，車位平均周轉(zhuǎn)率提升至4.36，提升率為107%。其中，一類路段平均周轉(zhuǎn)率為7.45、二類為4.79、三類為1.36。一類路段車位充分得到利用，有效緩解了中心城區(qū)停車難問(wèn)題。

　　試點(diǎn)停車位開(kāi)放共享

　　針對(duì)禪城區(qū)尤其是老舊片區(qū)停車資源緊缺的問(wèn)題，除了新建停車樓，最近禪城區(qū)交通部門還積極探索新措施，聯(lián)動(dòng)3家學(xué)校，在晚上師生放學(xué)后開(kāi)放停車場(chǎng)，將學(xué)校停車位共享給周邊居民。

　　目前主要以三個(gè)學(xué)校的地下停車場(chǎng)作為試點(diǎn)，分別是佛山市第九小學(xué)、東華里小學(xué)以及華英附屬小學(xué)，合計(jì)230個(gè)共享車位，已于8月2日對(duì)市民開(kāi)放報(bào)名和審核通道。其中，佛山市第九小學(xué)、東華里小學(xué)的停車場(chǎng)已于8月15日開(kāi)放，共90個(gè)停車位；華英附屬小學(xué)的停車場(chǎng)計(jì)劃10月開(kāi)放，將有140個(gè)停車位。

　　文志鋒介紹，“因?yàn)檫@一舉措在禪城區(qū)是首例，各方都會(huì)有許多顧慮。學(xué)校方面最關(guān)心的就是師生的安全以及對(duì)教學(xué)環(huán)境的影響。我們也針對(duì)這一顧慮，在基礎(chǔ)的停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)上，個(gè)性化定制了一系列舉措，如共享停車場(chǎng)使用時(shí)段與學(xué)校教學(xué)時(shí)段分開(kāi)管理，市民需經(jīng)報(bào)名、審核以及篩選才可使用停車場(chǎng)，加裝人臉識(shí)別、攝像頭等，以及加寬加高停車場(chǎng)道閘、相關(guān)阻隔門的規(guī)格尺寸等，從物理隔離以及管理手段上革新，既滿足學(xué)校安全管理，也不影響停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，使方案更具可行性，滿足各方需求?！?/p>

　　接下來(lái)，禪城交通部門還計(jì)劃在政府、企事業(yè)單位大院停車場(chǎng)，甚至是私人停車場(chǎng)推廣共享停車模式，希望惠及更多市民。

文/圖佛山市新聞傳媒中心記者黃柏恩

(編輯：黃銀華)